பல சாலைக் குறியீட்டுப் பயன்பாடுகளில், “சுயஒளிர்வு” என்பது ஒளிச்சேமிப்பைக் குறிக்கும்: குறியீடு ஒளியைச் சேமித்து, இருளில் கண்ணுக்குத் தெரியும் பின்னொளிர்வை வெளியிடுகிறது. தொடர்ச்சியான மின்சாரமின்றி இரவுநேர வழிகாட்டுதலை வழங்குகிறது; ஆனாலும் மீண்டும் ஆற்றலேற்றப் பகலொளி அல்லது ஏற்ற செயற்கை ஒளி தேவை.
ஓட்டுநர்கள், மிதிவண்டி ஓட்டுபவர்கள் மற்றும் பாதசாரிகளுக்குத் தேர்ந்தெடுத்த தட எல்லைகள், திசைகள், வாகன நிறுத்தப் பகுதிகள், கடப்பிடங்கள் மற்றும் பாதுகாப்புப் பகுதிகளை அடையாளம் காண இக்குறியீடுகள் உதவலாம். காட்சி வழிகாட்டுதலைக் கூடுதலாக வழங்குகின்றன; தெருவிளக்குகளுக்கு மாற்றாகாது; வழக்கமான சாலைக் குறியீடுகளுக்கும் தானாக மாற்றாகாது.
“சுயஒளிர்வு” என்பதன் பொருள்
வணிக விளக்கங்களிலும் இணையத் தேடல்களிலும் சுயஒளிரும் சாலைக் குறியீடு, ஒளிச்சேமிப்புச் சாலைக் குறியீடு, இருளில் ஒளிரும் சாலைக் குறியீடு, ஒளிரும் தரைத்தளக் குறியீடு மற்றும் ஒளிரும் சாலைக் கோடு போன்ற தொடர்புடைய சொற்கள் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
ஆற்றலேற்றமின்றித் தொடர்ச்சியான ஒளி என்று இச்சொல் தவறாகப் புரிந்துகொள்ளப்படலாம். ஒளிச்சேமிப்புக் குறியீடுகள் வேறுவிதமாகச் செயல்படுகின்றன: பொருத்தமான தரைத்தளப் பூச்சில் பொதுவாக நிறமிகளாக வழங்கப்படும் ஒளி உறிஞ்சும் துகள்கள் ஆற்றலைச் சேமித்துப் படிப்படியாக வெளியிடுகின்றன.
ஒளியை உறிஞ்சுதல் → ஆற்றலைச் சேமித்தல் → பின்னொளிர்வை வெளியிடுதல் → மீண்டும் ஒளியாற்றலைச் சேமித்தல்
இருள் தொடங்கிய சிறிது நேரத்தில் குறியீடு பொதுவாக மிகப் பிரகாசமாக இருக்கும்; பின்னர் பிரகாசம் குறையும். இது இயல்பான தன்மை. LED சாலைக் குறிகளைப் போல இது மின்சக்தியால் ஒளியைச் செயலில் உருவாக்குவதில்லை.
குறியீட்டின் பணியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
நடுக் கோடுகளும் ஓரக் கோடுகளும்
தேர்ந்தெடுத்த தனியார் சாலைகள், இயற்கைக் காட்சிச் சாலைகள், பூங்காச் சாலைகள், வளாகச் சாலைகள் மற்றும் குறைந்த வேக உள் சாலைகளில் கூடுதல் இரவுநேரக் காட்சி வழிகாட்டுதலுக்கு ஒளிரும் நடுக் கோடுகளைப் பயன்படுத்தலாம்.
வளைவான சாலைகள், நிலவடிவமைப்புச் சாலைகள், மிதிவண்டி வழிகள், குறைந்த ஒளியுள்ள அணுகுச் சாலைகள் மற்றும் வசதிகளின் உள் சாலைகளின் வெளி எல்லையை ஓரக் கோடுகள் வரையறுக்கலாம். இருட்டிய பிறகு சாலையின் வடிவத்தை எளிதாகப் பின்தொடர உதவலாம்.
திசைகாட்டும் அம்புக்குறிகள்
நேராகச் செல்லும், இடது திருப்பம், வலது திருப்பம், வெளியேற்றம் மற்றும் வாகன நிறுத்த வழிகாட்டும் அம்புகள் குறைந்த ஒளிச் சூழல்களில் போக்குவரத்து ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்த உதவலாம்.
வாகன நிறுத்தப் பகுதிகளும் நிலத்தடி நிறுத்தக் கட்டிடங்களும்
வாகன நிறுத்தப் பயன்பாடுகளில் நிறுத்துமிடக் கோடுகள், திசை அம்புகள், பாதசாரி வழிகள், நுழைவு-வெளியேற்றத் தடங்கள் மற்றும் சாய்தள வழிகாட்டுதல் அடங்கும். இவை தரைத்தள மட்டத்தில் கூடுதல் வழிகாட்டுதலை வழங்குகின்றன.
நிலத்தடி வாகன நிறுத்தக் கட்டிடங்களில் பகலொளி குறைவு; ஆற்றலேற்றத்திற்கு அவை செயற்கை ஒளியை அதிகம் சார்ந்துள்ளன. நிறுத்தக் கோடுகள், வெளியேற்ற வழிகள், நடைவழிகள், படிக்கட்டு அணுகுக் கோடுகள் மற்றும் அம்புகள் சாத்தியமான பயன்பாடுகள். முழுமையாக நிறுவுவதற்கு முன் நிறுத்தக் கட்டிடத்தின் உண்மையான விளக்கொளியில் பொருளை எப்போதும் சோதிக்கவும்.
மிதிவண்டி மற்றும் பாதசாரி வழிகள்
மிதிவண்டிப் பாதைகளில் நடுக் கோடுகள், ஓரங்கள், வளைவுகள், சந்திப்புகள் மற்றும் திசை அம்புகளை ஒளிரும் குறியீடுகள் தெளிவுபடுத்தலாம். வெளிப்புற வழிகள் பகலில் இயற்கையாக மீண்டும் ஆற்றலேற்றலாம் என்பதால், பூங்காக்கள், வளாகங்கள், இயற்கைக் காட்சி வழிகள் மற்றும் நீர்நிலையோரப் பகுதிகள் சாத்தியமான இடங்களாகின்றன.
பாதசாரிப் பயன்பாடுகளில் நடைபாதை ஓரங்கள், கடப்பிடங்கள், பூங்காப் பாதைகள், குடியிருப்பு வழிகள் மற்றும் வளாக நடைபாதைகள் அடங்கும். தொடர்ச்சியான ஒளிரும் கோடு, இருட்டிய பிறகு நடைவழிகளை எளிதாக அடையாளம் காண உதவலாம்.
இடத்திற்கேற்ப வடிவமைப்பை அமைக்கவும்
வாகன நிறுத்தங்கள், இயற்கைக் காட்சிச் சாலைகள், மிதிவண்டிப் பாதைகள், பாதசாரி வழிகள், குடியிருப்புச் சமூகங்கள், வளாகங்கள், தொழிற்பூங்காக்கள், நிலத்தடி நிறுத்தக் கட்டிடங்கள், உள் சாலைகள், விடுதிகள் மற்றும் ஹோட்டல்கள் ஆகியவை சாத்தியமான திட்டங்கள்.
எடுத்துக்காட்டாக, இயற்கைக் காட்சிச் சாலைகளில் குறைந்த ஒளியுள்ள நிலவடிவமைப்பு மற்றும் உள் வழிகளில் குறியீடுகளைப் பயன்படுத்தலாம்; வளாகங்களில் பாதசாரி மற்றும் உள்போக்குவரத்து வழிகாட்டுதலை இணைக்கலாம்; தொழிற்பூங்காக்களில் உள் சாலைகளிலும் பாதுகாப்பு வழிகளிலும் பயன்படுத்தலாம். பொதுச் சாலைகளில் நிறுவுவதற்கு முன் உள்ளூர்ச் சாலைக் குறியீட்டுத் தரநிலைகளைச் சரிபார்க்கவும்.
தரைத்தளத்திற்கு ஏற்பப் பச்சை அல்லது நீலப்பச்சையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
பச்சையும் நீலப்பச்சையும் பொதுவான ஒளிரும் நிறங்கள். பச்சை பொதுவாக வலுவான ஒளிர்வையும் தெளிவான காட்சி அடையாளத்தையும் வழங்கும். நீலப்பச்சை குளிர்ச்சியான தோற்றமளிக்கிறது; நிலவடிவமைப்பு அல்லது அலங்காரத் தரைத்தளத் திட்டங்களில் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது.
கருமையான தார்த்தளம் பொதுவாக இரு நிறங்களுடனும் வலுவான வேறுபாட்டை உருவாக்கும். பின்னணித் தரைத்தளம், ஒளிநிலைகள், தேவையான வேறுபாடு, நிறமிச் செயல்திறன் மற்றும் திட்ட வடிவமைப்பின்படித் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
பொருத்தமான அடித்தளத்தையும் அடுக்கு அமைப்பையும் குறிப்பிடவும்
பூச்சு அமைப்பைப் பொறுத்து, சுயஒளிரும் குறியீடுகளைத் தார்த்தளம், கான்கிரீட், பிசின் தரைத்தளம், எபாக்சி பரப்புகள் அல்லது வண்ணத் தரைத்தளத்தில் பயன்படுத்தலாம். அடித்தளத்திற்கேற்ப முதற்பூச்சையும் பிணைப்புப் பொருளையும் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
வெளிர் அடித்தளம் ஒளிரும் அடுக்கு வழியாக அதிக ஒளியைப் பிரதிபலித்து, தெரியும் பிரகாசத்தை மேம்படுத்தக்கூடும் என்பதால், அதன் மேல் ஒளிச்சேமிப்புப் பூச்சுகள் பெரும்பாலும் சிறப்பாகச் செயல்படும். வழக்கமான அமைப்பில் பின்வருவன இருக்கலாம்:
- சாலை மேற்பரப்பு
- முதற்பூச்சு
- வெள்ளை அடிப்பூச்சு
- ஒளிச்சேமிப்பு அடுக்கு
- பாதுகாப்பு மேல்பூச்சு
பூசுவதற்கு முன் மேற்பரப்பைத் தயாரிக்கவும்
தரைத்தளம் பொதுவாகச் சுத்தமாகவும் உலர்ந்தும் உறுதியாகவும், எண்ணெய், தூசி மற்றும் தளர்ந்த பொருட்கள் இல்லாமலும் இருக்க வேண்டும். மோசமான தயாரிப்பு உரிதல், விரிசல் அல்லது முன்கூட்டிய தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தலாம்.
ஒளிர்வு, ஒட்டுதல், நீடித்துழைப்பு மற்றும் சறுக்கல் எதிர்ப்பைச் சமநிலைப்படுத்தவும்
சாலைக் குறியீடுகள் வழுக்கும் மேற்பரப்பை உருவாக்கக்கூடாது. வளைவுகள், சாய்தளங்கள், கடப்பிடங்கள், மிதிவண்டித் தடங்கள் மற்றும் நிறுத்த நுழைவாயில்களில் சிறப்புக் கவனம் செலுத்தவும். தேவையான இடங்களில் சறுக்கல் தடுப்புத் துகள்களைச் சேர்க்கலாம்.
ஒளிர்வுச் செயல்திறன் + நீடித்துழைப்பு + ஒட்டுதல் + சறுக்கல் எதிர்ப்பு
வாகன டயர்கள் உராய்வுத் தேய்மானத்தையும் திரும்பும் விசைகளையும் ஏற்படுத்துவதால், போக்குவரத்து அளவு நீடித்துழைப்பில் பெரும் தாக்கம் செலுத்துகிறது. குறைந்த போக்குவரத்துப் பகுதி, பரபரப்பான நிறுத்த நுழைவாயில், திரும்பும் பகுதி, கனரக வாகன வழி அல்லது தொழில்துறைச் சாலையிலிருந்து மிகவும் மாறுபட்டுச் செயல்படலாம். உண்மையான போக்குவரத்து நிலைமைகளுக்கேற்பப் பூச்சு அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
வெளிப்புற வெளிப்பாட்டிற்கும் வழக்கமான பராமரிப்பிற்கும் ஏற்ப வடிவமைக்கவும்
வெளிப்புறக் குறியீடுகள் UV வெளிப்பாடு, மழை, வெப்பநிலை மாற்றங்கள், தூசி, நீர் மற்றும் டயர் மாசுகளைத் தாங்க வேண்டும். பிணைப்புப் பொருளும் பாதுகாப்பு அடுக்கும் நீண்டகால வெளிப்புறப் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றதாக இருக்க வேண்டும்.
மீண்டும் ஆற்றலேற்ற ஒளிச்சேமிப்புக் குறியீடுகளுக்கு ஒளி தேவை. தூசியும் மாசுகளும் செயல்திறனைக் குறைக்கலாம். வழக்கமான பராமரிப்பில் பெருக்குதல், கழுவுதல், எண்ணெய் அகற்றுதல், டயர் தடங்களைச் சுத்தம் செய்தல் மற்றும் தேய்ந்த பகுதிகளை ஆய்வு செய்தல் அடங்கலாம். சுத்தமான மேற்பரப்பு மேலும் சீரான ஒளிர்வுச் செயல்திறனைப் பராமரிக்க உதவும்.
பிரதிபலிப்பு மற்றும் LED குறியீடுகளிலிருந்து வேறுபாட்டைப் புரிந்துகொள்ளவும்
வழக்கமான சாலைக் குறியீடுகளைப் பகலில் பொதுவாக அடையாளம் காணலாம். இரவில் அவற்றின் தெரிவுத்தன்மை பெரும்பாலும் தெருவிளக்குகள் அல்லது வாகன முகப்பு விளக்குகளைச் சார்ந்துள்ளது.
பிரதிபலிப்புச் சாலைக் குறியீடுகளுக்கு முகப்பு விளக்குகள் போன்ற வெளிப்புற ஒளிமூலம் தேவை. சுயஒளிரும் ஒளிச்சேமிப்புக் குறியீடுகள் முன்கூட்டியே ஒளியைச் சேமித்து இருளில் பின்னொளிர்வை வெளியிடுகின்றன. முகப்பு விளக்குப் பிரதிபலிப்பையும் மின்சாரமில்லாப் பின்னொளிர்வையும் வழங்கச் சில பயன்பாடுகள் இரு தொழில்நுட்பங்களையும் இணைக்கின்றன.
- ஒளிச்சேமிப்புக் குறியீடு: பின்னொளிர்வுக்கு மின்கம்பிகள் தேவையில்லை, மின்சாரமில்லா செயல்பாடு, தரைத்தளத்துடன் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் படிப்படியாக மங்கும் பிரகாசம்.
- LED சாலைக் குறியீடு: மின்சாரம் அல்லது சூரிய மின்சக்தி, வலுவான ஒளியூட்டல், மேலும் சிக்கலான நிறுவல் மற்றும் நிலையான பிரகாசத்தைப் பராமரிக்கும் திறன்.
ஒவ்வொரு அமைப்பும் வெவ்வேறு திட்ட நிலைமைகளுக்கு ஏற்றது.
தெருவிளக்குகளையும் விதிகளுக்கிணங்கிய சாலைக் குறியீடுகளையும் வைத்திருக்கவும்
சுயஒளிரும் குறியீடுகள் தெருவிளக்குகளுக்கு மாற்றாகாது. தரைத்தளக் கோடுகளின் தெரிவை மேம்படுத்தலாம்; ஆனால் முழுச் சாலைச் சூழலை ஒளியூட்டாது. வாகனங்கள், பாதசாரிகள், தடைகள், ஓரக்கற்கள் அல்லது சாலை அபாயங்களைக் காணத் தேவையான ஒளிக்கு மாற்றாகாது.
வழக்கமான சாலைக் குறியீடுகளுக்கும் இவை தானாக மாற்றாகாது. பொதுச் சாலை விதிகளில் நிறம், பிரதிபலிப்புத்திறன், கோட்டின் அகலம், அமைவிடம், சறுக்கல் எதிர்ப்பு மற்றும் போக்குவரத்து விதிகள் அடங்கலாம். பொருந்தும் தரநிலைகளுடன் இணங்கும் இடங்களில் மட்டுமே சுயஒளிரும் பொருட்களைப் பயன்படுத்தவும்.
பெரிய அளவில் நிறுவுவதற்கு முன் முழு அமைப்பைச் சோதிக்கவும்
உண்மையான தரைத்தளம், முதற்பூச்சு, அடிப்பூச்சு, ஒளிரும் பொருள் மற்றும் பாதுகாப்பு மேல்பூச்சைப் பயன்படுத்தி மாதிரிப் பகுதியை உருவாக்கவும். பகல் தோற்றம், இரவுநேர ஒளிர்வு, ஒட்டுதல், சறுக்கல் எதிர்ப்பு, தேய்மான எதிர்ப்பு மற்றும் ஆற்றலேற்ற நிலைமைகளை மதிப்பிடவும். அமைப்பு திட்டத்திற்கு ஏற்றதா என்பதை நிர்ணயிக்க இது உதவும்.
நல்ல விளைவுகள் மேற்பரப்புத் தயாரிப்பு, பொருத்தமான ஒளிரும் பொருள், சரியான ஆற்றலேற்றம், சறுக்கல் எதிர்ப்பு, தேய்மான எதிர்ப்பு மற்றும் வழக்கமான பராமரிப்பை சார்ந்துள்ளன. பல குறைந்த வேகச் சாலைகள், வாகன நிறுத்தப் பகுதிகள், இயற்கைக் காட்சி வழிகள், வளாகங்கள், தொழில்துறைத் தளங்கள் மற்றும் பாதசாரிச் சூழல்களில், மின்சக்தியால் இயங்கும் தரைத்தள விளக்குகளின் தேவையைக் குறைத்தபடியே சுயஒளிரும் குறியீடுகள் இரவுநேர வழிகாட்டுதலைச் சேர்க்கலாம். கட்டாய தெருவிளக்குகளும் வழக்கமான குறியீடுகளும் தனித்த தேவைகளாகத் தொடர்கின்றன.
உங்கள் சாலைக் குறியீட்டுத் திட்டத்தைப் பற்றி விவாதிக்கவும்
சாலைகள், வாகன நிறுத்தப் பகுதிகள், மிதிவண்டிப் பாதைகள், பாதசாரி வழிகள் மற்றும் தொழில்துறைப் பயன்பாடுகளுக்காக FUXIN ஒளிச்சேமிப்பு நிறமிகள், சுயஒளிரும் சாலைக் குறியீட்டுப் பொருட்கள், இருளில் ஒளிரும் தரைத்தளப் பொருட்கள் மற்றும் ஒளிரும் போக்குவரத்துக் குறியீட்டு அமைப்புகளை வழங்குகிறது.
மாதிரிகள், விலைப்புள்ளிகள் அல்லது திட்டப் பரிந்துரைகளுக்கு எங்களைத் தொடர்புகொள்ளவும்.