Светящаяся дорожная разметка для тоннелей может обеспечивать дополнительное ориентирование на уровне дорожного покрытия там, где дневной свет ограничен, искусственное освещение работает длительное время, края дороги трудно различимы, а эвакуационные маршруты требуют чёткого обозначения.
Фотолюминесцентная разметка поглощает энергию подходящего тоннельного освещения и постепенно излучает видимое послесвечение при снижении освещённости. Возможные варианты применения включают ориентирование по отдельным полосам движения, края дороги, пешеходные эвакуационные маршруты, аварийные выходы, проходы для обслуживания и другие маршруты на нижнем уровне.
Перед выбором системы оцените конкретный тоннель: условия зарядки, транспортное движение, загрязнения, требования безопасности и обслуживание могут существенно отличаться от условий открытых дорожных покрытий.
Как работает светящаяся разметка в тоннелях
Под светящейся тоннельной разметкой обычно понимают разметку дорожного покрытия или нижнего уровня, содержащую фотолюминесцентный материал. Материал работает в повторяющемся цикле:
Искусственный свет → Поглощение энергии → Накопление энергии → Послесвечение → Повторная зарядка
При нормальной эксплуатации тоннеля подходящее освещение может заряжать фотолюминесцентный материал.
При снижении освещённости накопленная энергия постепенно высвобождается в виде видимого света. Это отличается от обычной световозвращающей разметки, которой для яркого вида нужен внешний источник света, например автомобильные фары.
Оцените условия в тоннеле и свет для зарядки
Тоннель создаёт ряд особых сложностей:
- Ограниченный естественный дневной свет
- Зависимость от искусственного освещения
- Непрерывное движение транспорта
- Загрязнение выхлопными газами и пылью
- Ограниченные пути эвакуации
- Мокрые поверхности или высокая влажность
- Ограниченное количество визуальных ориентиров
Эти факторы означают, что систему светящейся разметки следует проектировать специально для условий тоннеля, а не напрямую копировать из проекта открытой дороги.
Искусственное освещение — основной источник зарядки
Для большинства тоннельных применений искусственное освещение является важнейшим источником энергии для зарядки. Характеристики зависят от:
- Тип светильника
- Интенсивность света
- Расстояния до разметки
- Длительность воздействия света
- Расположения разметки
- Затенённых участков
Разметка непосредственно под тоннельным освещением может заряжаться иначе, чем разметка возле стены, за оборудованием или на более тёмном участке. Поэтому испытания на реальном объекте крайне важны.
Выберите места и схему размещения ориентиров
Краевые линии дороги — один из возможных вариантов применения. Фотолюминесцентный материал можно включить в отдельные краевые ориентиры, чтобы облегчить распознавание границ дороги при снижении освещённости. Возможные места размещения:
- Стены тоннеля
- Обочины
- Эвакуационные пешеходные дорожки
- Зоны обслуживания
При нормальном транспортном движении обязательную обычную и световозвращающую дорожную разметку по-прежнему следует поддерживать в соответствии с применимыми стандартами.
Ориентирование по полосам движения
Отдельные светящиеся элементы разметки могут дополнять обычные линии полос движения. Они могут помогать выделять:
- Границы полос движения
- Поворотов
- Переходы между полосами движения
- Въезды в тоннель и выезды из него
Однако интенсивное движение транспорта вызывает значительное истирание. Систему материалов необходимо выбирать с учётом фактического воздействия шин.
Маршруты аварийной эвакуации
Одно из наиболее интересных применений в тоннелях — эвакуационная навигация на нижнем уровне. Фотолюминесцентную разметку можно рассматривать для размещения вдоль:
- Эвакуационные пешеходные дорожки
- Путей эвакуации
- Поперечных переходов
- Аварийных дверей
- Зон укрытия
Поскольку разметка располагается близко к уровню пола, она может служить дополнительным визуальным ориентиром при изменении обычных условий освещения. Она должна дополнять, а не заменять обязательное аварийное освещение и системы эвакуации.
Эвакуационные пешеходные дорожки
Во многих тоннелях предусмотрены приподнятые или отделённые эвакуационные пешеходные дорожки. Светящуюся линию можно нанести вдоль:
- Краёв пешеходных дорожек
- Нижних частей стен
- Переходов на ступенях
- Изменения направления
Непрерывная разметка может облегчать следование по маршруту по сравнению с отдельными светящимися точками.
Стрелки аварийных выходов
Фотолюминесцентные стрелки могут дополнительно указывать направление к аварийным выходам. Типовая разметка может включать:
ВЫХОД →
← ВЫХОД
или общепринятые эвакуационные символы там, где это разрешено.
Дизайн должен оставаться простым. Избыток светящейся графики может снижать ясность.
Навигация к поперечным переходам
В длинных тоннелях могут быть аварийные поперечные переходы, соединяющие разные тоннельные трубы или защищённые пространства. Фотолюминесцентную разметку можно использовать, чтобы выделить:
- Входы в поперечные переходы
- Маршруты на полу
- Границы дверей
- Стрелки направления движения
Такая разметка может помогать делать важные места более узнаваемыми визуально.
Настенные и напольные ориентиры могут работать вместе
Тоннельная навигация не обязательно должна опираться только на дорожную разметку. Согласованная система может сочетать:
- Светящиеся линии на уровне пола
- Разметку в нижней части стен
- Стрелки направления движения
- Указатели аварийных выходов
Это создаёт непрерывный визуальный маршрут на нижнем уровне.
Повороты тоннеля
Изогнутые участки тоннеля могут ограничивать видимость на большом расстоянии. Непрерывные светящиеся краевые ориентиры могут помогать подчёркивать форму маршрута. Это может быть особенно полезно возле:
- Поворотов
- Переходы между полосами движения
- Аварийных обочин
И здесь фотолюминесцентная разметка должна дополнять обязательные системы организации дорожного движения.
Сравните световозвращающие, фотолюминесцентные и LED-системы
Световозвращающая и фотолюминесцентная тоннельная разметка
Эти технологии работают по-разному.
Световозвращающая разметка
Отражает внешний свет от:
- Автомобильных фар
- Тоннельного освещения
При освещении она может обеспечивать высокую заметность.
Фотолюминесцентная разметка
Заранее накапливает световую энергию и излучает видимое послесвечение при снижении освещённости. Эти две технологии не обязательно конкурируют. В некоторых применениях они могут дополнять друг друга.
Можно ли сочетать световозвращающие и светящиеся функции?
В зависимости от системы разметки световозвращающие и фотолюминесцентные свойства можно включить в одну стратегию ориентирования. Целью может быть:
Нормальный режим работы → Высокая заметность за счёт световозвращения
Сниженное освещение → Дополнительное фотолюминесцентное послесвечение
Любую комбинированную систему следует испытывать, поскольку обработка поверхности, стеклошарики, заполнители и финишные покрытия могут влиять на характеристики свечения.
Светящаяся разметка и тоннельная навигация с помощью LED
Системы LED активно излучают свет. Фотолюминесцентная разметка обеспечивает пассивное послесвечение.
Фотолюминесцентная разметка
- Для самого послесвечения электрическая проводка не нужна
- Пассивная работа
- Может интегрироваться в поверхности пола или стен
- Яркость постепенно снижается
LED-ориентиры
- Требует электропитания
- Создаёт активное освещение
- Может поддерживать управляемую яркость
- Требует электрической инфраструктуры и обслуживания
Во многих тоннельных проектах электрическое освещение может использоваться как основная система, а фотолюминесцентный материал — как дополнительное средство ориентирования.
Выберите совместимые пигменты, связующие и базовые покрытия
При применении в тоннелях следует учитывать:
- Характеристики послесвечения
- Эффективность зарядки
- Совместимость связующего
- Износостойкость
- Водостойкость
- Стойкость к очистке
- Адгезию к поверхности
Самый яркий образец пигмента не обязательно означает лучшее покрытие для тоннеля. Важна полная система.
Почему важна прозрачность связующего
Для зарядки фотолюминесцентным частицам нужен свет. Слишком непрозрачное связующее может уменьшать количество света, достигающего пигмента. Подходящее связующее должно обеспечивать баланс:
Прозрачность + Адгезия + Долговечность + Водостойкость
Покрытие также должно выдерживать условия обслуживания тоннеля.
Белый базовый слой
Светлый базовый слой может повысить видимую яркость многих люминесцентных покрытий. Типовая напольная система может включать:
Бетонное основание
↓
Грунтовка
↓
Белый базовый слой
↓
Фотолюминесцентный слой
↓
Прозрачный защитный слой
Точная структура зависит от выбранной системы материалов.
Подберите систему с учётом основания и движения
Бетон широко применяется в тоннелях. Перед нанесением люминесцентного покрытия проверьте наличие:
- Влаги
- Пыль
- Непрочные поверхностные слои
- Масло
- Существующих покрытий
- Трещины
Подготовка поверхности может включать очистку или механическую обработку. Хорошая адгезия крайне важна.
Асфальтовые дорожные поверхности
Если люминесцентный материал используется непосредственно на асфальтовых проезжих поверхностях, система должна выдерживать:
- Истирание шинами
- Жары
- Деформации поверхности
- Масляные загрязнения
- Интенсивный транспортный поток
Это значительно более жёсткие условия, чем на защищённой эвакуационной пешеходной дорожке. Поэтому расположение разметки чрезвычайно важно.
Эвакуационная пешеходная дорожка и полоса движения транспорта
Не следует автоматически применять одно и то же покрытие в этих двух зонах.
Эвакуационная пешеходная дорожка
Обычно подвергается сравнительно небольшому механическому износу.
Полоса движения транспорта
Подвергается постоянному истиранию шинами и значительно большим механическим нагрузкам. Люминесцентное покрытие, хорошо работающее на пешеходной дорожке, может не подходить для полосы с интенсивным движением.
Учитывайте загрязнения, влагу и сцепление
На поверхностях тоннеля могут скапливаться:
- Дорожная пыль
- Частицы шин
- Отложения от выхлопных газов
- Масло
- Загрязнения
Эти загрязнения могут препятствовать проникновению света к люминесцентному материалу. В результате эффективность зарядки может постепенно снижаться, даже если сам пигмент сохраняет работоспособность.
Очистка имеет решающее значение
Регулярная очистка особенно важна в тоннелях. Обслуживание может включать:
- Удаление пыли
- Мойку
- Удаление масляных загрязнений
- Очистку разметки в нижней части стен
- Осмотр защитных покрытий
Чистая фотолюминесцентная поверхность обычно заряжается эффективнее.
Вода и влажность
В некоторых тоннелях наблюдаются:
- Конденсация
- Просачивание воды
- Высокая влажность
- Мокрое дорожное покрытие
Поэтому система покрытия должна обеспечивать надлежащую водостойкость. Условия влажности также следует учитывать до нанесения, поскольку влажный бетон может влиять на адгезию.
Сопротивление скольжению
Любое люминесцентное покрытие на пешеходной или проезжей поверхности должно сохранять надлежащее сцепление. Это особенно важно на:
- Эвакуационные пешеходные дорожки
- Ступенях
- Пандусов
- Влажных участков
Может потребоваться совместимый противоскользящий заполнитель. Система должна обеспечивать баланс:
Характеристики свечения + Сопротивление скольжению + Долговечность
Сохраняйте обязательное освещение и системы безопасности
К тоннельным материалам могут предъявляться строгие требования безопасности и пожарно-технических характеристик. Это особенно важно для:
- Путей эвакуации
- Настенных покрытий
- Аварийных систем
- Закрытых инфраструктурных сооружений
При выборе материалов всегда следует учитывать применимые тоннельные, транспортные, строительные и противопожарные нормы. Нельзя предполагать, что фотолюминесцентные изделия соответствуют определённому стандарту безопасности, без надлежащей документации.
Может ли светящаяся разметка заменить освещение тоннеля?
Нет. Фотолюминесцентная разметка обеспечивает визуальное ориентирование, но не освещает пространство тоннеля. Она не может заменить освещение, необходимое, чтобы видеть:
- Транспортные средства
- Пешеходы
- Препятствия
- Опасности на дороге
- Оборудование тоннеля
Её лучше рассматривать как дополнительное средство ориентирования.
Может ли она заменить аварийное освещение?
Не автоматически. Для аварийных тоннельных систем могут действовать особые нормативные требования к освещению, резервированию, знакам и эвакуации. Фотолюминесцентная разметка может поддерживать эти системы, но её не следует считать автоматической заменой.
Испытайте зарядку, послесвечение и долговечность в тоннеле
Перед масштабным нанесением создайте пробный участок внутри тоннеля. Используйте фактические:
- Бетон или асфальт
- Грунтовка
- Базовый слой
- Фотолюминесцентное покрытие
- Защитный слой
Затем зарядите образец от существующих тоннельных светильников. Не полагайтесь только на мощную лабораторную лампу.
Испытайте разные места в тоннеле
Одна испытательная точка может не представлять весь тоннель. Испытайте участки с разными условиями освещения, например:
- Непосредственно под светильниками
- Между осветительными приборами
- Возле стен
- Эвакуационные пешеходные дорожки
- Поперечных переходов
Это помогает выявить участки, где зарядка может быть слабее.
Наблюдайте послесвечение через разные промежутки времени
После зарядки наблюдайте за разметкой с несколькими временными интервалами. Например:
- Сразу после снижения освещённости
- Через 10 минут
- Через 30 минут
- Через 60 минут
Это даёт более реалистичное представление о характеристиках, чем оценка только начальной яркости.
Испытайте стойкость к очистке
Поскольку тоннельная разметка может требовать частой очистки, включите её в испытания. Проверьте, влияет ли многократная очистка на:
- Фактуру поверхности
- Прозрачность финишного покрытия
- Адгезию
- Характеристики свечения
Это особенно важно для долгосрочного планирования обслуживания.
Проведите испытания до нанесения на всей площади
Практические испытания в тоннеле должны оценивать:
Зарядка + Послесвечение + Адгезия + Сопротивление скольжению + Очистка + Водостойкость + Износ
Рассматривать масштабное нанесение следует только после оценки всей системы.
Краткий обзор применения в тоннелях
Фотолюминесцентная разметка может быть особенно полезна для:
Эвакуационные пешеходные дорожки
Непрерывного ориентирования по маршруту на нижнем уровне.
Поперечные переходы
Выделения аварийных соединительных переходов.
Маршруты выхода
Стрелок и ориентиров на уровне пола.
Нижние части стен
Непрерывного светящегося обозначения маршрута.
Зоны обслуживания
Обозначения отдельных границ на нижнем уровне.
Отдельные края дороги
Дополнительного ориентирования в ночное время, где это уместно.
Планируйте осмотры, очистку и ремонт
Систему светящейся тоннельной разметки следует периодически осматривать. Проверяйте наличие:
- Накопления грязи
- Износа
- Шелушение
- Ослабления свечения
- Повреждения финишного покрытия
- Проблем, связанных с водой
Небольшие дефекты следует устранять до того, как они увеличатся.
Выбирайте систему тоннельной навигации на основе испытаний на объекте
Светящаяся дорожная разметка для тоннелей может обеспечивать полезное дополнительное визуальное ориентирование в одной из самых сложных транспортных сред со слабым освещением. Наиболее перспективные области её применения включают:
- Эвакуационные пешеходные дорожки
- Маршруты выхода
- Поперечных переходов
- Ориентиры в нижней части стен
- Отдельную разметку полос и краёв дороги
Однако характеристики в тоннеле в значительной степени зависят от полной системы:
Искусственный свет для зарядки + Фотолюминесцентный материал + Правильная подготовка основания + Долговечное связующее + Сопротивление скольжению + Очистка + Обслуживание
Самый важный шаг — испытать материал в фактических условиях освещения и окружающей среды тоннеля до масштабного нанесения.
Фотолюминесцентная разметка должна дополнять обязательное тоннельное освещение, световозвращающую разметку, аварийные знаки и системы эвакуации, а не автоматически заменять их.
FUXIN поставляет фотолюминесцентные пигменты, материалы для светящейся дорожной разметки, светящиеся в темноте покрытия для дорожных поверхностей и материалы для ориентирования на нижнем уровне для тоннелей, паркингов, пешеходных маршрутов, промышленных объектов и других применений при слабом освещении.
Свяжитесь с нами, чтобы получить образцы, коммерческие предложения или рекомендации по материалам для тоннельного проекта.