축광 주차선은 빛을 흡수하고 주변이 어두워지면 눈에 보이는 잔광을 방출하여, 일부 주차장, 지하 주차장, 상업용 건물, 산업 시설, 호텔 및 주거 단지에 포장면 높이의 안내 기능을 더합니다.
운전자는 주차 공간, 입구, 출구, 경사로, 화살표 및 회전 구역을 알아볼 수 있어야 하며, 보행자는 차량, 엘리베이터, 계단 및 건물 입구 사이를 안전하게 이동할 수 있는 경로가 필요합니다. 일반 주차선은 대개 낮에 충분한 안내를 제공하지만, 야간 가시성은 천장 조명, 가로등 또는 전조등에 크게 좌우될 수 있습니다.
축광 주차선의 작동 원리
축광 주차선은 빛을 저장하는 발광 재료를 포함한 포장면 표시입니다. 햇빛이나 적합한 인공조명에서 에너지를 흡수합니다. 주변 밝기가 낮아지면 저장된 에너지가 눈에 보이는 잔광으로 서서히 방출됩니다. 기본 과정은 다음과 같습니다.
축광 → 저장 → 발광 → 재축광
이 표시의 잔광 자체를 위해 전기 배선이 필요하지는 않습니다.
주차장 배치에 맞는 선, 경로 및 경계 계획
주차 구역에는 다양한 시각적 구역이 있습니다. 다음과 같은 구역이 포함될 수 있습니다.
- 주차 구획
- 주행 차로
- 보행 경로
- 진입 차로
- 출구 차로
- 경사로 가장자리
- 방향 화살표
- 안전 구역
축광 표시는 어두워진 후 이러한 구역을 더 명확하게 구분하는 데 도움이 될 수 있습니다. 포장면 안내가 이용자의 시선 가까이에 지속적으로 위치할 수 있는 저속 통행 환경에서 특히 주목할 만한 기술입니다.
주차 구획선
주차 구획선은 가장 간단한 적용 사례 중 하나입니다. 발광선은 다음 공간을 구분할 수 있습니다.
- 일반 주차 공간
- 방문객 주차 공간
- 오토바이 주차 공간
- 자전거 주차 공간
- 지정 구역
짙은 회색 콘크리트나 아스팔트는 녹색 또는 청록색 발광선과 강한 시각적 대비를 이룰 수 있습니다.
진입 및 출구 안내
대규모 주차장은 야간에 혼란스러울 수 있습니다. 축광 방향 유도선은 다음을 구별하는 데 도움이 될 수 있습니다.
- 입구
- 출구
- 일방통행 경로
- 회전 방향
- 내부 순환 동선
화살표와 연속적인 발광선을 결합하면 더 완성도 높은 시각적 안내 시스템을 만들 수 있습니다.
지하 주차장
지하 주차장은 이미 인공조명 아래에서 운영되므로 축광 안내에 특히 적합합니다. 기존 조명이 정상 운영 중 발광 재료를 축광할 수 있습니다. 적용 가능한 용도는 다음과 같습니다.
- 주차 구획선
- 출구 화살표
- 계단 접근 경로
- 보행로
- 경사로 가장자리 선
- 비상 대피 안내
다만 인공조명을 통한 축광은 항상 실제 현장 조건에서 시험해야 합니다.
주차장의 모든 구역이 똑같이 축광되는 것은 아닙니다
불균일한 빛 노출은 중요한 설계 문제 중 하나입니다. 천장 조명 바로 아래의 선은 축광이 잘 될 수 있습니다. 다음 위치의 선은 축광 효과가 떨어질 수 있습니다.
- 기둥 뒤
- 경사로 아래
- 어두운 모서리 근처
- 조명 기구에서 먼 곳
따라서 대규모 시공 전에 주차장을 조명 조건에 따라 여러 구역으로 나눠야 합니다.
주차 구역 내 보행 경로
주차장은 차량만을 위한 공간이 아닙니다. 보행자 이동도 똑같이 중요합니다. 축광선을 사용하여 다음 장소를 연결할 수 있습니다.
- 주차 구역
- 엘리베이터
- 계단실
- 건물 입구
- 로비
- 출구 문
연속적인 발광 경로는 보행로와 차량 구역을 분리하는 데 도움이 될 수 있습니다.
경사로 가장자리 선
주차장 경사로에는 흔히 다음 요소가 있습니다.
- 곡선
- 경사지
- 좁은 차로
- 방향 변화
발광 가장자리 선은 어두워진 후 이러한 경계를 더 쉽게 식별하도록 도울 수 있습니다. 경사로에 적용할 때는 다음 사항에 추가로 주의해야 합니다.
- 미끄럼 저항
- 타이어로 인한 마모
- 물
- 표면 경사
더 내구성이 높은 코팅 시스템이 필요할 수 있습니다.
기둥 및 구조물 구역
주차장에는 기둥이 흔히 있습니다. 일부 기둥 주변이나 하단 부근에 축광 표시를 적용하여 낮은 위치에서 시각적으로 더 쉽게 인식하도록 할 수 있습니다. 가능한 디자인은 다음과 같습니다.
- 하단 발광 띠
- 바닥 경계선
- 기둥 근처 방향 화살표
이러한 표시는 기존의 고대비 안전 디자인을 보완해야 합니다.
바닥 높이의 길 찾기 안내
축광 주차 표시의 장점 중 하나는 바닥 높이에 위치한다는 점입니다. 운전자나 보행자에게 연속적인 경로 정보가 필요할 때 유용할 수 있습니다. 간단한 길 찾기 시스템에는 다음을 사용할 수 있습니다.
녹색 선 → 보행 경로
화살표 → 출구
이중 선 → 차량 차로
일관성이 중요합니다.
색상이나 기호가 너무 많으면 시스템을 이해하기 어려워질 수 있습니다.
주야간 판독성을 고려한 색상 선택
일반적인 축광 색상은 다음과 같습니다.
황록색
일반적으로 강한 가시 발광이 중요할 때 선택합니다.
청록색
더 시원하고 현대적인 외관을 제공합니다. 주차장 프로젝트에서는 다음 사항에 따라 색상을 선택해야 합니다.
- 바닥 색상
- 기존 선의 색상
- 주변 조명
- 프로젝트 디자인
- 필요한 대비
주간 및 야간 디자인의 결합
주차 표시는 낮과 밤 모두 제 기능을 해야 합니다. 따라서 발광선은 두 조건에서 모두 평가해야 합니다. 낮에는 다음 사항을 고려합니다.
- 색상 대비
- 선 폭
- 표면 외관
- 기존 주차 표시와의 조화
밤에는 다음 사항을 고려합니다.
- 발광 밝기
- 경로 연속성
- 방향의 명확성
- 축광 성능
좋은 시스템은 주간 판독성을 희생해서는 안 됩니다.
코팅 층과 선 폭 지정
축광 코팅은 흰색이나 밝은색 바탕 도막 위에서 성능이 더 좋은 경우가 많습니다. 일반적인 구조에는 다음 층이 포함될 수 있습니다.
콘크리트 또는 아스팔트
↓
프라이머
↓
흰색 바탕 도막
↓
축광층
↓
투명 상도
흰색 층은 더 많은 빛이 발광 코팅을 통과해 반사되도록 하여 눈에 보이는 발광을 향상시킬 수 있습니다.
주차선 폭
선 폭은 가시성과 재료 사용량 모두에 영향을 줍니다. 주차 구획선은 보통 지나치게 넓을 필요가 없습니다. 적정 폭은 다음 요소에 따라 달라집니다.
- 주차장 배치
- 기존 표시
- 가시성 요구 사항
- 현지 기준
발광 표시에서는 선을 크게 만드는 것보다 일관성이 더 중요한 경우가 많습니다.
콘크리트 및 아스팔트 주차장 표면 준비
주차장 바닥에는 다음이 있을 수 있습니다.
- 타이어 자국
- 기름
- 먼지
- 그리스
- 물
- 기존 코팅
시공 전 표면을 적절히 세척하고 준비해야 합니다. 준비가 부족하면 다음 문제가 발생할 수 있습니다.
- 벗겨짐
- 가장자리 들뜸
- 불균일한 코팅
- 조기 마모
콘크리트 바닥
지하 주차장에는 콘크리트가 흔히 사용됩니다. 코팅 전에 다음 사항을 확인합니다.
- 수분
- 먼지
- 약한 레이턴스층
- 기존 실러
- 기름 오염
연마 또는 기계적 표면 처리가 필요할 수 있습니다.
아스팔트 주차장
실외 아스팔트 주차 구역에도 축광 표시를 사용할 수 있습니다. 표면은 다음 상태여야 합니다.
- 안정적임
- 건조함
- 청결함
- 느슨한 골재가 없음
호환되는 프라이머는 접착력을 높일 수 있습니다.
타이어 마모 저항성과 접지력의 균형
차량 타이어는 내구성 측면에서 가장 큰 과제 중 하나입니다. 마모가 심한 구역은 다음과 같습니다.
- 주차장 입구
- 회전 구역
- 경사로의 곡선 구간
- 출구 차로
타이어가 반복적으로 방향을 바꾸는 지점 바로 아래의 표시는 더 빨리 마모될 수 있습니다. 가능하다면 중요한 발광 안내는 주된 바퀴 통행 경로 밖에 배치할 수 있습니다.
미끄럼 저항
주차 구역은 젖어서 미끄러워질 수 있습니다. 축광 코팅으로 인해 매끈하고 위험한 표면이 생겨서는 안 됩니다. 다음 장소에 미끄럼 방지 골재를 사용할 수 있습니다.
- 경사로
- 보행로
- 주차장 입구
- 젖은 구역
시스템은 다음 요소의 균형을 맞춰야 합니다.
발광 + 내구성 + 미끄럼 저항
축광 조건과 눈에 보이는 잔광 확인
시공 전에 실제 천장 조명을 시험하세요. 중요한 요소는 다음과 같습니다.
- 조명 종류
- 조명 높이
- 빛의 세기
- 노출 시간
같은 발광 도료라도 두 주차장의 조명 시스템이 다르면 성능이 다를 수 있습니다.
실외의 자연광 축광
실외 주차장은 일반적으로 자연광을 받습니다. 따라서 낮에 충분히 축광할 수 있습니다. 그러나 다음으로 인해 그늘지는 구역에서는 성능이 낮아질 수 있습니다.
- 건물
- 나무 아래
- 차양
햇빛이 드는 구역과 그늘진 구역 모두에 시험 구간을 마련해야 합니다.
발광이 얼마나 오래 보이나요?
축광 표시는 보통 어두워지기 시작한 직후 가장 밝습니다. 이후 밝기가 서서히 감소합니다. 결과는 다음 요소에 따라 달라집니다.
- 안료 품질
- 축광 시간
- 빛의 세기
- 코팅 두께
- 표면 청결도
- 주변의 어두운 정도
이처럼 밝기가 서서히 줄어드는 것은 정상입니다.
표시를 깨끗하게 유지하고 마모 점검
주차장 바닥에는 많은 오염물이 쌓입니다. 일반적인 예는 다음과 같습니다.
- 타이어 분진
- 기름
- 진흙
- 배기가스 잔류물
- 일반 오염물
이러한 물질은 들어오는 빛을 차단하여 축광을 저하시킬 수 있습니다. 정기적인 세척은 발광 성능 유지에 도움이 됩니다.
유지관리 계획
주차 표시 시스템은 주기적으로 점검해야 합니다. 다음 사항을 확인합니다.
- 마모
- 벗겨짐
- 발광 감소
- 표면 오염
- 상도 손상
소규모 보수는 보통 넓은 마모 구역을 교체하는 것보다 쉽고 비용이 적게 듭니다.
축광식, 반사식 및 LED 안내 비교
축광 주차선과 반사 주차선 비교
두 시스템은 작동 방식이 다릅니다.
반사 주차선
전조등과 같은 외부 빛을 반사합니다.
축광 주차선
빛을 저장하고 잔광을 방출합니다. 일부 프로젝트에서는 두 기술을 함께 사용할 수 있습니다. 이를 통해 다음을 제공할 수 있습니다.
전조등 반사 + 수동 방식 발광
축광식과 LED 주차 안내 비교
LED 시스템은 능동적으로 빛을 발생시킵니다. 축광선은 수동 방식으로 잔광을 제공합니다.
축광 주차선
- 잔광을 위한 배선 불필요
- 포장면에 일체화
- 낮은 시스템 복잡성
- 서서히 약해지는 밝기
LED 주차 안내
- 전기 또는 태양광 전력 필요
- 더 강한 능동 조명
- 더 복잡한 시공
- 조절된 밝기 유지 가능
적합한 시스템은 프로젝트에 따라 달라집니다.
일관된 주차 안내 설계 우선
주차 안내 시스템의 모든 선이 매우 밝을 필요는 없습니다. 더 중요한 것은 이용자가 다음을 명확하게 이해할 수 있는지입니다.
- 어디로 운전해야 하는지
- 어디에 주차해야 하는지
- 어디로 걸어야 하는지
- 어디로 나가야 하는지
단순하고 연속적이며 일관된 표시는 지나치게 밝은 장식 효과보다 유용한 경우가 많습니다.
실제 현장에서 전체 시스템 시험
주차 구역 전체에 시스템을 적용하기 전에 작은 시험 구역을 만드세요. 실제 사용할 다음 요소를 적용합니다.
- 바닥
- 프라이머
- 바탕 도막
- 발광 코팅
- 상도
- 미끄럼 방지 처리
그런 다음 다음 사항을 평가합니다.
- 주간 외관
- 야간 발광
- 기존 조명 아래에서의 축광
- 타이어로 인한 마모
- 미끄럼 저항
- 세척 저항성
이는 지하 주차장에서 특히 중요합니다.
주차장 적용 사례 한눈에 보기
축광 주차선은 특히 다음 장소에 적합합니다.
지하 주차장
주차 공간, 보행 경로 및 출구 안내
호텔
야간 주차 및 보행 동선 정리
주거 단지
내부 주차 구역 및 산책 코스
쇼핑센터
대규모 주차장 및 보행자 안내
산업 시설
직원 주차장 및 내부 통행 구역
리조트
조경 조명과 연계된 주차 구역
주차장 프로젝트용 재료 선택
축광 주차선은 주차 공간의 윤곽을 표시하는 것 이상의 역할을 할 수 있습니다. 적절히 설계하면 다음을 포함하는 전체 주차 안내 시스템의 일부가 될 수 있습니다.
- 주차 구획
- 방향 화살표
- 경사로 가장자리
- 보행 경로
- 출구 안내
최상의 결과는 다음 요소에 달려 있습니다.
적절한 조명 분석 + 명확한 경로 설계 + 적절한 표면 준비 + 적합한 발광 재료 + 미끄럼 저항 + 정기적인 유지관리
지하 주차장과 실외 주차 구역에서 축광 표시는 기존 조명 및 일반 주차 표시를 보완하면서 실용적인 수동 방식 안내를 제공할 수 있습니다.
FUXIN은 주차장 건물, 야외 주차장, 보행 경로, 자전거도로 및 산업용으로 축광 주차선 재료, 발광 노면 표시 재료, 발광 포장면 코팅 및 축광 안료를 공급합니다.
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