トンネル用蓄光道路標示は、日光が限られ、人工照明が長時間稼働し、道路端が見分けにくく、避難経路を明確に示す必要がある場所に、路面レベルの誘導を加えることができます。
蓄光標示は、適切なトンネル照明からエネルギーを吸収し、照度が低下すると目に見える残光を徐々に放ちます。想定される用途には、適した車線誘導、道路端、歩行者避難経路、非常口、保守用通路、その他の低位置の経路が含まれます。
システムを選ぶ前に、対象のトンネルを評価してください。蓄光条件、車両交通、汚染、安全要件、維持管理は、屋外舗装とは大きく異なる場合があります。
トンネル用蓄光標示の仕組み
トンネル用蓄光標示とは、一般に、蓄光材料を含む路面標示や低位置の標示を指します。材料は、次のサイクルを繰り返すことで機能します。
人工光 → エネルギーの吸収 → エネルギーの蓄積 → 残光 → 再蓄光
トンネルの通常運用中は、適切な照明によって蓄光材料を蓄光できます。
照度が低下すると、蓄えたエネルギーが目に見える光として徐々に放出されます。これは、明るく見えるために車両のヘッドライトなどの外部光源を必要とする従来の反射標示とは異なります。
トンネルの条件と蓄光用の光を評価する
トンネルには、いくつかの特有の課題があります。
- 自然光が限られる
- 人工照明への依存
- 継続的な車両交通
- 排気ガスとほこりによる汚染
- 避難経路の制約
- 濡れた状態または高湿度の条件
- 視覚的な目印の少なさ
これらの要因があるため、蓄光標示システムは、屋外道路のプロジェクトをそのまま転用するのではなく、トンネル環境に合わせて設計する必要があります。
人工照明が主な蓄光源となる
トンネル用途の多くでは、人工照明が蓄光エネルギーの最も重要な供給源です。性能は、次の条件によって異なります。
- 照明の種類
- 光の強さ
- 標示からの距離
- 光の照射時間
- 標示の位置
- 影になる場所
トンネル照明の真下にある標示は、壁の近く、設備の陰、暗い区間に設けた標示とは蓄光状態が異なる場合があります。このため、実際の現場での試験が不可欠です。
誘導の設置場所と配置を選ぶ
道路端のラインは、考えられる用途の一つです。適した端部誘導表示に蓄光材料を組み込むことで、照度が低下したときに道路の境界を識別しやすくできます。設置場所としては、次のものが考えられます。
- トンネルの壁
- 路肩
- 非常用歩行通路
- 保守区域
通常の交通運用では、必要な従来型の道路標示や反射道路標示を、引き続き適用される規格に従って維持する必要があります。
車線誘導
適した蓄光標示は、従来の車線を補完できます。次のものを強調するのに役立つ場合があります。
- 車線の境界
- カーブ
- 車線の移行部
- トンネルの入口と出口
ただし、多量の車両交通は大きな摩耗を生じさせます。材料システムは、実際のタイヤ接触条件に応じて選定する必要があります。
緊急避難経路
特に注目されるトンネル用途の一つは、低位置の非常時誘導です。次の場所に沿って蓄光標示を設けることを検討できます。
- 非常用歩行通路
- 避難経路
- 連絡通路
- 非常扉
- 避難場所
標示が床面に近い位置にあるため、通常の照明条件が変化したときに追加の視覚的な目印を提供できます。必要な非常照明や避難システムを補完するものであり、代替するものであってはなりません。
歩行者用非常通路
多くのトンネルには、段差を設けた、または車道から分離された非常用歩行通路があります。次の箇所に沿って蓄光ラインを施工できます。
- 歩行通路の端部
- 壁の下部
- 段差の切り替わり部
- 方向の変化
連続した標示は、独立した蓄光点よりも経路をたどりやすくできます。
非常口を示す矢印
蓄光矢印は、非常口への方向をより明確にできます。一般的な標示には、次のものがあります。
出口 →
← 出口
または、許可されている場合には、広く認識されている避難用記号を使用します。
デザインはシンプルに保つ必要があります。蓄光図柄が多すぎると、分かりやすさが低下することがあります。
連絡通路の誘導
長いトンネルには、別のトンネル坑や保護された空間を結ぶ非常用連絡通路が設けられている場合があります。蓄光標示は、次のものを強調するために使用できます。
- 連絡通路の入口
- 床面の経路
- 扉の輪郭
- 方向を示す矢印
これらの標示は、重要な場所を視覚的に認識しやすくするのに役立ちます。
壁と床の誘導を組み合わせる
トンネル内の誘導は、路面標示だけに頼る必要はありません。統一されたシステムでは、次のものを組み合わせることができます。
- 床面レベルの蓄光ライン
- 壁の下部の標示
- 方向を示す矢印
- 非常口の表示
これにより、低位置に連続した視覚的な経路を形成できます。
トンネルのカーブ
曲線状のトンネル区間では、遠方の視認性が低下することがあります。連続した蓄光端部誘導は、経路の形状をより分かりやすくするのに役立つ場合があります。次の場所の周辺では、特に有用な場合があります。
- カーブ
- 車線の移行部
- 非常用路肩
繰り返しになりますが、蓄光標示は必要な交通システムを補助するものである必要があります。
反射式、蓄光式、LED式を比較する
トンネルの反射標示と蓄光標示の比較
これらの技術は、仕組みが異なります。
反射式標示
次の外部光を反射します。
- 車両のヘッドライト
- トンネル照明
光が当たると、高い視認性を得ることができます。
蓄光標示
あらかじめ光を蓄え、照度が低下すると目に見える残光を放ちます。この二つの技術は、必ずしも競合するものではありません。用途によっては、相互に補完できます。
反射機能と蓄光機能は組み合わせられますか？
標示システムによっては、反射特性と蓄光特性を同じ誘導計画に組み込める場合があります。目標としては、次のものが考えられます。
通常運用 → 反射による高い視認性
照明低下時 → 蓄光の残光による補助
表面処理、ガラスビーズ、骨材、トップコートが発光性能に影響する場合があるため、組み合わせたシステムは必ず試験する必要があります。
蓄光標示とLEDトンネル誘導の比較
LEDシステムは能動的に光を生み出します。蓄光標示は受動的な残光を提供します。
蓄光標示
- 残光自体のための電気配線が不要
- 受動的に機能する
- 床や壁の表面に一体化できる
- 明るさが徐々に低下する
LEDによる誘導
- 電力が必要
- 能動的に照明を提供する
- 明るさを制御しながら維持できる
- 電気設備と保守が必要
多くのトンネルプロジェクトでは、電力を使用する照明を主要システムとし、蓄光材料を補助誘導として使用する場合があります。
適合する顔料、バインダー、下塗りを選ぶ
トンネル用途では、次の点を検討する必要があります。
- 残光性能
- 蓄光効率
- バインダーの適合性
- 耐摩耗性
- 耐水性
- 清掃への耐性
- 表面への付着性
最も明るい顔料サンプルが、必ずしも最適なトンネル用塗料になるわけではありません。システム全体が重要です。
バインダーの透明性が重要な理由
蓄光粒子には、蓄光するための光が必要です。不透明すぎるバインダーは、顔料に届く光量を減らすことがあります。適切なバインダーには、次の特性のバランスが求められます。
透明性 + 付着性 + 耐久性 + 耐水性
塗膜は、トンネルの維持管理環境にも耐える必要があります。
白色下塗り
明るい色の下塗りは、多くの蓄光塗料で見かけの明るさを高めることができます。一般的な床面システムには、次のものが含まれます。
コンクリート下地
↓
プライマー
↓
白色下塗り
↓
蓄光層
↓
透明な保護層
具体的な構成は、選定した材料システムによって異なります。
下地と交通条件にシステムを合わせる
トンネルでは、コンクリートが一般的です。蓄光塗料を施工する前に、次の点を確認してください。
- 水分
- ほこり
- 脆弱な表面層
- 油
- 既存の塗膜
- ひび割れ
下地処理には、清掃や機械的な処理が含まれる場合があります。良好な付着性が不可欠です。
アスファルト路面
蓄光材料をアスファルトの車両通行面に直接使用する場合、システムは次の条件に耐える必要があります。
- タイヤによる摩耗
- 熱
- 路面の動き
- 油による汚染
- 激しい交通
これは、保護された非常用歩行通路よりもはるかに厳しい条件です。このため、標示の設置場所は極めて重要です。
非常用歩行通路と車両通行帯の比較
この二つの場所で、当然のように同じ塗料を使用するべきではありません。
非常用歩行通路
通常、機械的な摩耗は比較的少ない場所です。
車両通行帯
タイヤによる継続的な摩耗と、はるかに大きな機械的負荷を受けます。歩行通路で良好に機能する蓄光塗料が、交通量の多い車線に適しているとは限りません。
汚染、水分、グリップ性を考慮する
トンネルの表面には、次のものが蓄積することがあります。
- 道路のほこり
- タイヤの摩耗粒子
- 排気ガス由来の付着物
- 油
- 汚れ
これらの汚染物は、光が蓄光材料に届くのを遮ることがあります。その結果、顔料自体が機能していても、蓄光性能が徐々に低下する可能性があります。
清掃は極めて重要
トンネル環境では、定期的な清掃が特に重要です。維持管理には、次の作業が含まれます。
- ほこりの除去
- 洗浄
- 油汚れの除去
- 壁の下部の標示の清掃
- 保護塗膜の点検
清潔な蓄光表面は、一般により効率的に蓄光します。
水と湿度
トンネルによっては、次のような状態が生じます。
- 結露
- 漏水
- 高湿度
- 濡れた舗装
そのため、塗装システムには適切な耐水性が必要です。また、湿ったコンクリートは付着性に影響する場合があるため、施工前に水分条件も検討する必要があります。
防滑性
歩行面や車両通行面に施工する蓄光塗料は、適切なグリップ性を維持する必要があります。次の箇所では特に重要です。
- 非常用歩行通路
- 段差
- スロープ
- 濡れる場所
適合する滑り止め骨材が必要な場合があります。システムでは、次の要素を両立する必要があります。
発光性能 + 耐滑性 + 耐久性
必要な照明と安全システムを維持する
トンネル用材料には、厳格な安全要件と防火性能要件が適用される場合があります。次の用途では、特に重要です。
- 避難経路
- 壁面塗装
- 非常用システム
- 閉鎖空間のインフラ
材料の選定では、適用されるトンネル、交通、建築、防火に関する規則を常に考慮する必要があります。適切な証明書類なしに、蓄光製品が特定の安全規格に適合するとみなしてはいけません。
蓄光標示はトンネル照明の代わりになりますか？
いいえ。蓄光標示は視覚的な誘導を提供しますが、トンネル内の環境を照らすことはできません。次のものを見るために必要な照明の代わりにはなりません。
- 車両
- 歩行者
- 障害物
- 道路上の危険物
- トンネル設備
補助的な誘導として考えるのが適切です。
非常照明の代わりになりますか？
無条件に代わりになるわけではありません。トンネルの非常用システムには、照明、冗長性、標識、避難に関して特定の規制要件がある場合があります。蓄光標示はこれらのシステムを支援できますが、当然の代替手段として扱うべきではありません。
トンネル内で蓄光、残光、耐久性を試験する
大規模な施工の前に、トンネル内に試験施工区画を設けてください。実際に使用する次のものを用います。
- コンクリートまたはアスファルト
- プライマー
- 下塗り
- 蓄光塗膜
- 保護層
その後、既存のトンネル照明を使用してサンプルを蓄光させます。強力な実験室用ランプだけに頼らないでください。
トンネル内の異なる場所で試験する
一つの試験地点だけでは、トンネル全体を代表できない場合があります。次のように照明条件の異なる場所で試験してください。
- 照明の真下
- 照明器具の間
- 壁の近く
- 非常用歩行通路
- 連絡通路
これにより、蓄光が弱くなる可能性のある場所を特定しやすくなります。
異なる時点で残光を観察する
蓄光後、いくつかの時間間隔で標示を観察します。例えば、次の時点です。
- 照明を落とした直後
- 10分後
- 30分後
- 60分後
これにより、初期の明るさだけで判断するよりも、性能を現実的に把握できます。
清掃への耐性を試験する
トンネル標示は頻繁な清掃が必要になる場合があるため、試験に清掃を含めてください。繰り返しの清掃が次の項目に影響するかを確認します。
- 表面の質感
- トップコートの透明性
- 密着性
- 発光性能
これは、長期的な維持管理計画において特に重要です。
全面施工の前に試験する
実際のトンネルでの試験では、次の項目を評価する必要があります。
蓄光 + 残光 + 付着性 + 耐滑性 + 清掃 + 耐水性 + 摩耗
システム全体を評価してから、大規模な施工を検討する必要があります。
トンネルでの用途の一覧
蓄光標示は、次の用途で特に役立つ場合があります。
非常用歩行通路
低位置での連続した経路誘導。
連絡通路
非常時の連絡経路の強調。
退出経路
矢印と床面レベルの誘導。
壁の下部
連続した蓄光による経路の明示。
保守エリア
対象となる境界の低位置での識別。
適した道路端
適切な場所での補助的な夜間誘導。
点検、清掃、補修を計画する
トンネルの蓄光標示システムは、定期的に点検する必要があります。次の点を確認してください。
- 汚れの蓄積
- 摩耗
- 剥がれ
- 発光の低下
- トップコートの損傷
- 水に関連する問題
小さな不具合は、拡大する前に補修する必要があります。
現場試験を基にトンネル誘導システムを選ぶ
トンネル用蓄光道路標示は、交通環境の中でも特に厳しい低照度環境の一つで、有用な補助的視覚誘導を提供できます。特に有望な用途には、次のものがあります。
- 非常用歩行通路
- 退出経路
- 連絡通路
- 壁の下部での誘導
- 適した車線および端部の標示
ただし、トンネルでの性能は、システム全体に大きく依存します。
蓄光用の人工光 + 蓄光材料 + 適切な下地処理 + 耐久性のあるバインダー + 耐滑性 + 清掃 + 維持管理
最も重要な手順は、大規模な施工の前に、実際のトンネル照明と環境条件の下で材料を試験することです。
蓄光標示は、必要なトンネル照明、反射標示、非常用標識、避難システムを補完するものであり、無条件に代替するものであってはなりません。
FUXINは、トンネル、駐車場、歩行者経路、工業施設、その他の低照度用途向けに、蓄光顔料、蓄光道路標示材料、蓄光舗装コーティング、低位置誘導材料を供給しています。
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